Іван Кузьмін,
заслужений майстер спорту Росії,
чемпіон світу по лижному орієнтуванню.

Лижі

Почнемо з найважливішого - з лиж. Прийнято вважати, що ваговий прогин лиж визначає 60% ковзних властивостей лиж, 20% визначаються матеріалом, станом і структурою ковзної поверхні лиж і лише останні 20% визначаються змащенням лиж. Отже, найважливіше в гарній парі лиж - ваговий прогин.

Ковзанярські лижі повинні мати ваговий прогин, як можна рівномірніше розпреділити вагу лижника по лижні. При цьому тиск лижі на лижню від носка повинне наростати плавно - це запорука гарного ковзання. Ковзанярська лижа при відштовхуванні ногою не повинна повністю задавлюватися - це гальмує. Хочеться відзначити, що поширена думка, що лижа "катапультує" лижника після поштовху, є оманною. Будь-якому, знаючому шкільну фізикові, зрозуміло, що надмірно тверда лижа скоріше буде "катапультувати" більш легкий сніг під лижею, ніж лижника. При цьому тверда лижа набагато гірше сковзає на найчастіше нежорсткій українській трасі.

При тестуванні лиж вищеописане означає, що, коли ви стискаєте й відпускаєте пари лиж обома руками в середині (вертикально розташовані лижі обхоплюються кистю приблизно в 3 см до п'яти за центром ваги) і при цьому дивиться між лижами в носовій частині, стиск передньої частини лижі від носка відбувається поступово, ви спостерігаєте, що зазор між лижами закривається. Перш ніж здобувати нові лижі, виробіть у себе "відчуття гарної пари" - постискайте лижі, які у вас "котять", пощупайте лижі друзів, на яких вони вас "накочували". У багатьох магазинах стали з'являтися флекстестери - прилади для визначення твердості лиж.

Типові випадки не дуже гарних лиж:

• Лижа стискається с помітним зусилля з самого початку.

• Лижа спочатку стискається дуже легко, а потім настає "стоп", у такої лижі при багаторазовому частому стисканні можна почути стук в передній частині колодки.

• При стисканні носки лиж розходяться.

• При сильному стисканні власником лижі доторкаються під колодкою.

• При сильному стисканні власником під колодкою залишається зазор більше 2 мм (крім лиж на лід)).

Примітка - як правило, максимальна сила стиску лиж руками лижника пропорційно вазі й силовим якостям, що визначають поштовх цього лижника.

Ваговий прогин класичних лиж. У плані ковзних якостей все аналогічно ковзанярським лижам. При цьому дуже важливо підібрати лижі із правильною колодкою. Колодка повинна бути достатньої довжини, щоб забезпечити зчеплення лижі зі снігом при поштовху, і оптимальної твердості, щоб, з одного боку, при ковзанні на двох лижах мазь, що тримає, не гальмувала б об сніг, з іншого боку, щоб лижник зміг без праці задавити лижу при поштовху й домогтися зчеплення мазі, що тримає, зі снігом.

Не беріть дитині твердих класичних лиж! Вона не зможе нормально відштовхнутися, лижі будуть прослизувати, і це відіб'є в неї всяке бажання до лижного спорту.

По характеру колодки и весового прогиба классические лыжи принято делить на три типа:

• на м’який дрібнозернистий сухий сніг

• на перехідну погоду в районі нуля

• на плюс и жорстку лижню

Лижі на дрібнозернистий сніг звичайно нежорсткі з довгою колодкою 45-60 см і еластичної носової частиною. Лижі на плюс і тверду лижню - тверді, з короткою колодкою 35-50 см і з меншою площею контакту ковзної поверхні лиж зі снігом. Лижі на перехідну погоду являють собою щось середнє між двома вищеописаними типами.

Отже, ми з вами тепер знаємо, як "намацати" правильну лижу. Наступне питання - скільки пар мати і яких. Бажано мати як мінімум дві пари на ковзан - одну тренувальну й одну гоночну. Якщо ви можете собі дозволити тільки одну гоночну пару, перевагу краще віддати парі лиж на сухий сніг, нежорстким (при сильному стиску під колодкою залишається зазор 0,5 - 1,5 мм). Важливий рівномірний еластичний передній хлист лижі. Якщо з'явиться можливість купити другу гоночну пару - купіть лижі жорсткіші, вони добре підійдуть на перегони по твердій лижні й фірну.

Класика - бажано хоча б дві пари гоночних лиж - одна пара на м'який дрібнозернистий сухий сніг, інша пара на плюс і тверду лижню, при необхідності ця пара піде й на перехідну погоду із трохи скоректованою зоною змащення. При пересуванні класикою шанс попсувати лижі менший, ніж при пересуванні ковзаном, тому тренувальні лижі не так важливі, хіба що на укочування.

Ковзна поверхня лижі.

У цей момент всі виробники гоночних лиж користуються ковзними поверхнями з високомолекулярного поліетилену з різними добавками від досить обмеженої кількості постачальників, що гарантують високу якість. Не рекомендуються ковзні поверхні з різними різнобарвними включеннями у вигляді гранул, ворсинок і т.п. Лижі надходять у продаж з поверхнею, шліфованої наждаковим каменем (по-німецькому "штайн-шліфт"). Через зберігання на складі поверхня лиж окисляється, що тому змагаються гонщикам рекомендується лижі акуратно проциклювати і пройти бронзовою щіткою раз 50-70. Іноді від шліфування наждаковим каменем на ковзній поверхні з'являється "хвиля". Не купуйте такі лижі - "хвилю" буде дуже важко сциклити. Дуже важливо, щоб у процесі експлуатації лиж ковзна поверхня не була окислена, для цього треба регулярно парафінити лижі, нехай навіть недорогим нежорстким парафіном (типу Свікс СН7).

Ростовки лиж

Не купуйте занадто короткі лижі! Ковзан - ріст спортсмена плюс 10-15 см. Класика - дорослий чоловік - 205-210 см, жінка 195-200 см. Підліткові класичні лижі - ріст плюс 20-25 см.

Пам’ятайте, що на коротких класичних лижах ніде буде розмістити зону змащення маззю, що тримає, а короткі ковзанярські лижі гірше сковзають і не дозволяють реалізувати повноцінну техніку ходу.

Какие лыжи покупать?

При обмежених фінансах відмінним рішенням є покупка тих, хто спонсорує гонщика еліти старих лиж із кріпленнями за ціною 70-150$. Інший варіант - лижі випусків минулих років, вони як правило продаються за ціною нижче 200$, а від "останніх" лиж найчастіше відрізняються незначно або тільки косметично. Ще одна можливість - купити лижі не найвищої моделі, а моделі наступної за нею. В усьому світі основний обсяг продажів саме припадає на моделі цього класу. Ці лижі мають ту ж геометрію, у них така ж ковзна поверхня, як і в "верхньої" моделі, основна відмінність у тому, що в конструкції цих лиж використовуються не настільки дорогі матеріали. Наприклад, замість акрилового пінопласту використовується поліуретановий, або замість вуглеволокна використовується скловолокно. Звичайно такі моделі важать на 150-200 гр. більше, але коштують на 80-100$ менше. Марка лиж не має значення, важливо, щоб лижі мали гарні ковзні якості й підходили під вагу лижника. Інша справа, що серед лиж певних марок гарні лижі зустрічаються частіше, серед інших - рідше.