Легендарный перевал Чёртова лестница, ведущий из лесных массивов горного Крыма на Южный берег, служит человечеству уже многие тысячелетия. Он без сомнения, видел все периоды крымской истории и пропустил через себя, по очереди, все народы, обитавшие в Тавриде.
Перевал невероятно экзотичен и довольно сложен по прохождению: по нему не проходят, а карабкаются и сползают, используя и руки, и ноги, и, непременно, свою “пятую точку”.
Чёртова лестница! Как она вписана в теснину между скал! Как извилист и крут путь от перевальной седловины до её подножия!
А её повороты между, вот-вот, готовыми рухнуть глыбами – они настораживают и откровенно пугают … поистине – не человеческое, а чёртово творение, которое вызывает если не восторг, то восхищение и удивление, смешанное с невольной настороженностью и затаённым страхом.
Это испытает, пожалуй, каждый, кому доведётся впервые, да ещё и в одиночку, карабкаться по каменным маршам Шайтан – Мердвена.
Местами поверхности камней истёрты до блеска от многовекового прикосновения к ним подошв и рук.
Если, же, вы окажетесь здесь вечером, то увидите как глубокие тени – синие, лиловые, чёрные - иссекают скалы, на дне теснины сгущается мрак, глухо шелестит листва кустов и деревьев, пугающим гулом проноситься эхо обвала (а сорвался – то камень величиной с кулак) – и всё это вместе взятое рождает тревогу, ожидание чего-то необычного. И непроизвольно ускоряешь свои движения и переводишь дух не раньше, чем достигнешь конца спуска.
Передвигаясь по суровым маршам Чёртовой лестницы, вы идёте след в след с самой, её Величество Историей:
• здесь крался, как тень, охотник, эпохи неолита;
• быть может за тем камнем свирепый тавр поджидал вооруженного до зубов фракийского солдата;
• на пороге ущелья средневековый купец дрожащей рукой хватался за тяжёлую мошну, вслушиваясь в тревожный шелест листвы.
Через перевал Шайтан – Мердвен прошли и многие известные нам люди:
• в 1820 г. по нему поднимался А. С. Пушкин, возвращаясь из Гурзуфа (он был гостем семьи генерала Раевского) в Кишинёв, где Пушкин находился в ссылке;
• Грибоедов, направляясь из России на свою службу на Кавказе;
• опальный польский поэт Мицкевич;
• поэт Жуковский, Иван Бунин, Валерий Брюсов, Леся Украинка и др.
Перевал Чёртова лестница (фото №1) расположен в западном углу очень резкого понижения Главной гряды. Над седловиной перевала (500м.) с востока нависает монолитная величавая гора Мердвен – Каясы, 880м.(фото №2), а с запада седловину подпирает более изящная гора Уарч – Кая, 672м. (фото №1).
Расстояние между этими горами, по прямой, не превышает 1,5 км., и в этом пространстве находятся горки высотой и размерами значительно меньше: Исар-Кая, Балчик-Кая и др.
Между собой эти большие и маленькие горы разделяются глубокими скальными расщелинами, заросшими деревьями и кустарником.
Собственно Чёртова лестница проходит по дну крутого скального сброса (фактически по мини-ущелью) между утёсами Уарч-Кая и Исар-Кая.
Длина пути по Чёртовой лестнице равна 250м. (но каких метров!). Перепад высоты от верха перевала до его выхода на старое (1848 года) Байдарское шоссе равен 100м.
В первом тысячелетии до нашей эры Южный берег и горный Крым населяли тавры.
Путь через перевал Шайтан-Мердвен был им жизненно необходим. Сначала он вёл древних жителей прибрежной Тавриды в богатые зверьём леса горного Крыма, а потом, когда эти районы оскудели дичью, их население потянулось к побережью, на котором оно могло пользоваться дарами моря.
Во второй половине первого века нашей эры юго-западную Тавриду оккупировали римляне и их главной базой стал Херсонес (возле современного Севастополя). Легионеры появились в Тавриде не затем чтобы сидеть в Херсонесе взаперти. Им предстояло оккупировать обширную территорию, следовательно, необходимы были и другие укреплённые пункты.
Одним из таких пунктов была крепость Харакс на мысе Ай-Тодор (в районе Ласточкина гнезда).
Около 68-69 гг. нашей эры этот мыс захватил десант бравых моряков Равеннской эскадры и здесь римлянами была построена крепость.
Её назначение: держать в покорности аборигенов Южнобережья – тавров.
Все древние авторы сходятся на том, что тавры были народом варварским, разбойным. Они промышляли на суше и на море у побережья, грабя греческих и римских купцов, и даже нападали на военные отряды.
Но куда бы не направлялись римские легионеры – в их рядах повсюду шагали строители дорог и дорожная стража – бенефициарии.
Так было и в Тавриде. Когда сюда пришли римляне, по Главной гряде до Шайтан-Мердвена и через него до крепости Харакс впервые легла настоящая дорога.
Внедрение римской цивилизации всегда начиналось с устройства военных лагерей, дорог, водопроводов, бань. Они - римляне, достигли в этом совершенства и никогда не отступали от своих правил.
Из главной базы римлян – Херсонеса – шла римская военная дорога – via militaris (виа милитарис) к крепости Харакс, где был, также, и пост дорожных строителей и дорожной стражи. Начальником военного дорожного поста в Хараксе был Тит Флавий Цельсин -хранитель дорог, облечённый высокими полномочиями самим наместником провинции.
Эта дорога пролегала от Херсонеса до Байдарской долины, ориентировочно, по трассе нынешнего шоссе Ялта-Севастополь. Далее она сворачивала в балку Деймен-Дере, поднималась на плато Главной гряды и подходила к перевалу Шайтан-Мердвен.
Спуск по Шайтан-Мердвену был трудный, однако и пеший, и конный, и даже небольшая одноосная повозка могли одолеть его. То есть, это была дорога, достаточно удобная для своего времени, теперь запущенная и полуразрушенная. Затем дорога проходила через Оползневое, Голубой залив, Симеиз, Алупку, Мисхор – к Хараксу.
По главной гряде (Яйле) от седловины перевала Шайтан-Мердвен дороги идут в трёх направлениях:
• на север – к селу Родниковому и далее к средневековым пещерным монастырям, городам и крепостям горного княжества Феодоро (в столицу княжества – Мангуп-кале, в Эски-Кермен и др.);
• на восток – к перевалу Ат-Баш (Эски-Богаз), откуда шёл спуск к Голубому заливу и Симеизу;
• на запад – в село Орлиное (Байдары) и далее к севастопольским бухтам.
Всё это подтверждает, что в средние века перевал Шайтан-Мердвен лежал на оживлённом торговом пути.
Горные проходы (богазы) и перевалы, ведущие через Главную гряду на Южный берег, в прошлом были защищены небольшими крепостями.
В этой части Тавриды спуск с Главной гряды по Чёртовой лестнице прикрывала крепость на скале Исар-Кая (“крепостная скала”).
Исар-Кая и руины старого укрепления на ней были найдены в ноябре 1966 г. Крепостная скала находится с левой стороны седловины перевала Шайтан-Мердвен и скрыта в густых зарослях колючей крымской растительности.
Приблизительно в 350м по прямой от Чёртовой лестницы (к востоку) открывается вид на резко очерченный блок известняка, наклонённый к северу. В целом картина напоминает гибель океанского лайнера, от которого на поверхности осталась только носовая часть.
Это и есть Исар-Кая (фото №1).
Площадка Исар-Кая, занятая укреплением, в плане представляет собой треугольник. Вся площадь укрепления – около четверти гектара.
По восточной и северной сторонам скалы прячутся в зарослях кустов развалы боевых стен этого «чертова» исара.
Исар-Кая была укреплена боевыми стенами высотой 6-8 м. только с северной и восточной стороны – их общая длина не более 105м. Укреплять западную и южную стороны не имело смысла т.к. там идут скальные отвесные обрывы большой высоты.
На Исар-Кая был непросто военный пост, а поселение и, наверное, долговременное. Подтверждением этого является раскопанные остатки часовни размером 3,6 х 6,0 м. Часовни, же, не строили на небольших и временных блок-постах, а только на поселениях.
Такие скромные габариты имеют многие средневековые храмы на Южном берегу, в горном Крыму, в Херсонесе.
Как и в других исарах, здесь, с внутренней стороны крепостных стен, лепились одна над другой тесные каменные хибарки размером от 3х4 до 5х6 м.
Удивительно жалкое, по современным меркам, впечатление производят эти каменные жилища не только на Исар-Кая, но и на других исарах.
Свидетельством беспримерной непритязательности жителей Южного берега в эпоху средневековья служат миниатюрные храмы-часовни. Что говорить, если даже богу посвящались такие скромные сооружения; мог ли простолюдин в то время заботиться о себе больше!
Под стать скромному виду жилищ была и их утварь: одноручные кувшины, двуручные амфоры, громоздские пифосы – это глиняные бочки античности и средневековья.
К этому надо добавить находки железные кованых гвоздей, очень крупных, использовавшихся для сколачивания деревянного каркаса под черепичную кровлю.
Керамической тары большой емкости здесь втрое – впятеро больше, чем в других южнобережных исарах.
Оно и понятно: те, кто населяли укрепление на безводной скале, были предусмотрительны и загодя обеспечивали себя запасами воды на случай военных неурядиц.
Исар был ареной борьбы, по крайней мере, один раз или дважды. Об этом говорят следы пожара, разрушенные до основания жилища и боевые стены.
В какой ситуации наступил конец исара?
Кто был повинен в смерти этой небольшой, но стратегически важной крепости?
Этого мы уже никогда не узнаем.
Однако можно утверждать, что крепость была разрушена в конце 13 века.
Как бы то ни было, исар над Мердвеном не избежал общей для всех исаров судьбы – и вот уже семьсот с лишним лет яркое крымское солнце озаряет только руины на древнем пепелище воинского укрепления.
Автор: Виталий Горнокрымский © 2005
