Сплав на байдарках

Незабаром /  Активный отдых на природе /  Сплав на байдарках /  Статьи о сплаве на байдарках /  Советы начинающим /  Виды речного сплава

Гребной слалом, наиболее высокоспециализированная сплавная дисциплина, олимпийский вид спорта с 1972. Отличается высокой степенью формализации. В слаломе применяются три типа сплавных лодок: К1 (одноместная байдарка), С1 (одноместное каноэ), С2 (двухместное каноэ). Лодки изготавливаются из композитных материалов (стекло-, угле- и органопластиков), размеры и вес лодок строго регламентированы для каждого класса (например, К1 должен быть не менее 4 м в длину, 60 см в ширину и весить не менее 9 кг). Соревнования по слалому проводятся на искусственных каналах (реже на естественных трассах – участках горных рек). Сложность элементов потока на таких трассах принято устанавливать на среднем уровне – не выше третьей категории по международной шкале. Дальнейшее усложнение производится за счет установки на трассе подвесных ворот, задающих траекторию движения. При судействе учитываются скорость прохождения дистанции, а также правильная последовательность и чистота прохождения ворот – отсутствие касаний вешек, образующих ворота, корпусом лодки, телом спортсмена или веслом.

За неправильное прохождение начисляют штрафные секунды – от 2 секунд при касании вешек до 50 секунд при непрохождении ворот. При подсчете итогового времени суммируется время прохождения трассы и штрафное время.

В области гребного слалома неоценим вклад Р.Фокса, английского спортсмена и конструктора лодок. У истоков гребного слалома стоял российский спортсмен С.Папуш.

Фристайл (англ. freestyle, букв. «вольный стиль»), или родео на бурной воде, относительно молодая и быстро развивающаяся спортивная дисциплина. Для фристайла используют только полиэтиленовые лодки, в основном каяки, а также одноместные каноэ и (редко) двухместные байдарки. Ограничения, связанные с формой, размером и весом судна, отсутствуют. Суть фристайла заключается в использовании элементарных препятствий бурной воды – бочек и валов (реже сливов) – для выполнения трюков, связанных с вращением лодки вокруг всех осей. Кроме того, выполняются прыжки (вплоть до полной потери контакта с водой), вращения лодки в прыжках, разнообразные комбинации этих фигур. Высоко оцениваются элементы и связки элементов, при выполнении которых спортсмен контролирует лодку только корпусом, не используя весло. Для соревнований по фристайлу выбирают, как правило, препятствие на горной реке (обычно – неглубокую бочку), достаточно безопасное для жизни, но создающее условия для выполнения как можно большего числа элементов фристайла. За определенное время спортсмен обязан выполнить максимальное число элементов. Жюри оценивает сложность фигур, их количество и разнообразие, а также степень преднамеренности и контроля при выполнении того или иного элемента. Соревнования по фристайлу чрезвычайно зрелищны, их популярность и массовость быстро растет. Проводятся мировые чемпионаты и чемпионаты Европы.

Мировым экспертом в этом виде спортивного сплава в настоящее время является канадец К.Адиссон, неоднократный чемпион мира по фристайлу, автор значительного количества фигур, конструктор и владелец фирмы «Riot», производящей наиболее радикальные лодки для родео. Ученики российского спортсмена С.Папуша – А.Лазько и А.Давыдов, помимо значительных успехов в слаломе, заложили также основы российского фристайла на бурной воде и экстремального сплава на каяках.

Экстремальный сплав, наиболее универсальная спортивная дисциплина. Начало бурного развития экстремального сплава во всем мире пришлось на 1970–1980-е годы. Исторически сложились существенные различия между западным и отечественным подходами к сплаву по бурной воде. Западные спортсмены уделяли большое внимание гребному слалому, позже –развитию фристайла, а экстремальные путешествия проводились в виде коммерческих туров и значительно реже как экстремальные экспедиции (преимущественно на каяках). В отечественной практике подавляющее большинство спортсменов занималось именно экспедиционным сплавом по горным рекам, часто в отдаленных, труднодоступных районах. Универсальные соревнования по экстремальному сплаву до 1990-х годов проводились только в России.

В отечественной практике соревнования по экстремальному сплаву подразделяются на два класса – очные и заочные. Под классом очных соревнований понимают так называемые соревнования по технике водного туризма. Они проводятся, как правило, на горных реках в течение всего сезона открытой воды, обычно весной и в начале лета. Из наиболее известных в отечественной практике можно привести ралли на р.Белая (Северный Кавказ, Адыгея), Чуя-Ралли (р.Чуя, Алтай), соревнования в Лосево (СПб), фестиваль каякеров на р.Мзымта (Западный Кавказ, окрестности г.Адлер), из зарубежных – CAMEL Whitewater Сhallenge (проводился до 2000) и Чемпионат мира по рафтингу. В соревнованиях принимают участие команды, составленные из нескольких экипажей судов разных классов. В состав команды обычно входят четырехместный и двухместный катамараны, каяк, иногда двухместная байдарка, в последнее время нередко и рафт. Участники соревнуются в личном и командном зачетах на нескольких дистанциях, как правило, одна-две технические (сплав по слаломной трассе на участке сложного порога) и одна-две скоростные (сплав по протяженному – несколько километров – сложному участку реки). Слаломная трасса устанавливается на существенно более сложном участке, чем принято в гребном слаломе. Протяженная дистанция может включать прохождение порогов высшей категории сложности. Прохождение технических дистанций оценивается по правилам, близким к правилам гребного слалома. На скоростных гонках учитывается скорость и безаварийность прохождения трассы (финиш на перевернутом судне и/или с неполным экипажем многоместного судна не засчитывается). Общий итог соревнований является комплексным. Иногда вводятся этапы родео, подразумевающие выполнение элементов фристайла.

В класс заочных соревнований по экстремальному сплаву входят национальные и региональные чемпионаты по водному туризму. Для судейства применяют метод экспертной оценки отчета группы о прохождении маршрута, составляемый по общей форме для групп, заявленных в качестве участников соревнований. Объективность обеспечивается обязательным предоставлением фото-, кино- и видеоматериалов о прохождении группой основных препятствий маршрута. Высоко оцениваются первопрохождения рек и препятствий экстремальной сложности.

В экстремальном сплаве по горным рекам наиболее заметный след оставил англичанин М.Джонс, положивший начало современным представлениям о сплаве на каяке, организатор первопрохождения на каяках Голубого Нила в Африке, р.Ориноко в Южной Америке и р.Дудх-Коси в Непале. Современные эксперты в области экстремального сплава – американцы Дж.Лагбил и Т.Берман. Берман – рекордсмен по прыжкам с водопадов. Рекорд высоты такого прыжка, зафиксированный в Книге рекордов Гиннеса (1999), составляет 30 м.

Наиболее известные специалисты, оставившие заметный след в истории советского и российского экстремального сплава, – плотовики В.Брежнев, В.Мустафин, В.Говор, М.Колчевников, А.Краснов, Г.Леонтьев. С их именами в основном связано большинство первопрохождений самых сложных рек на территории РФ. Катамаранщики С.Кириллов, А.Волков, С.Лагода, С.Черник – признанные эксперты в области первопрохождений на катамаранах самых сложных и опасных препятствий. Байдарочники В.Григорьев, С.Папуш, С.Рагимов были организаторами и участниками прохождений сложных рек на байдарках (наиболее уязвимых судах). Папуш – признанный автор концепции сплавного катамарана.